Kevään viimeinen sisäpyöräilytunti on huomenna torstaina 19:20. Ohjelmassa on vauhtikestävyystunti. Tunnit jatkuvat näillä näkymin lokakuun alussa.

Jos nimestä ei selviä millaisesta tunnista on kyse niin kuvissa on Polarin statistiikat eri tunneista. Raskaimpana tunneista osallistujat ovat pitäneet intervallia. Vaikka taukoja on paljon ovat vedot sitäkin raskaampia. Pitkä korkeana sykkeenä näkyvä jakso tunnin keskellä johtuu siitä, että palautukset poljetaan ylhäältä ja syke ei ehdi laskea. Jos ajotekniikka on huono voi käydä niinkin, että syke laskee satulasta poljettavien tuplakadenssin vetojen aikana.

Maksimisyketunnista ensimmäiset 40 minuuttia on reipasta lämmittelyä. Lopussa 12 minuutin ajan vastusta nosteaan tasaisesti niin, että syke lopussa on lähellä oma maksimia.

Vauhtikestävyys tuli ohjelmaan uutena tämän kevään aikana. Lämmittelyn ja jäähdyttelyn välissä on ensin 15 minuutin tasainen sykkeen nosto ja sen jälkeen 20 minuutin tasaisen raskaalla vastuksella satulasta vedettävä osuus. Syke on jäähdyttelyssä korkealla samasta syystä kuin intervallissa eli se ajetaan lähes kokonaan ylhäältä. Ilmeisesti esimerkkinä käytetty tunti tuli vedettyä tavallista laiskemmin, koska syke on jopa korkeammalla kuin työosuudessa.

Lisäksi pidimme kaksi 3.5 tunnin sunnuntaiajelua helmikuussa. Jos ensi talvelle on hyviä ideoita uusiksi tunneiksi niin ottakaa yhteyttä tai tulkaa itse pitämään. Seuralla on vielä yksi yliopistoliikunnan kausikortti uudelle innokkaalle ohjaajalle.